• Miasto Gdańsk realizując uprawnienia wynikające z art. 115a ustawy Prawo ochrony środowiska z dnia 27 kwietnia 2001 roku, prowadzi pomiary w ramach postępowania administracyjnego, polegające na stwierdzaniu ewentualnych przekroczeń dopuszczalnych poziomów emisji hałasu poza terenem zajmowanym przez określony podmiot gospodarczy.
• Prowadzono pomiary emisji hałasu do środowiska, których źródłem była prowadzona działalność gospodarcza w sferze wytwórczej, jak również w sferze usług ( lokale gastronomiczne, puby itp.).
• W zakresie określenia emisji hałasu komunikacyjnego wszelkie działania w tym pomiary emisji prowadzone były wspólnie z przedstawicielami zarządcy tras komunikacyjnych - Zarządem Dróg i Zieleni.
• Prowadzono postępowania administracyjne w sprawie ustalenia poziomu emisji hałasu do środowiska: o wydano jedną  decyzje o dopuszczalnym poziomie hałasu w środowisku

Głównymi uciążliwościami jest:

• hałas komunikacyjny przy głównych ciągach komunikacyjnych miasta,
• hałas pochodzący od instalacji wentylacyjno – klimatyzacyjnych np. sklepów, supermarketów itp.

Jednym z istotnych celów realizacji mapy akustycznej jest uzyskanie danych statystycznych dotyczących stopnia „skażenia” aglomeracji hałasem pochodzącym z różnych źródeł. W szczególności zgodnie z wymaganiami Dyrektywy 2002/49/WE należy wyznaczyć i podać ilość osób w budynkach eksponowanych na hałas. Przykładowe dane dla miasta Gdańska (ilość mieszkańców ok. 450 000, powierzchnia: ok. 260 km2) obrazujące stopień narażenia na hałas pokazane są w tabeli poniżej (dane z Mapy akustycznej Miasta Gdańska).

Liczba ludności w setkach narażona na hałas od poszczególnych źródeł
Poziom w dB Hałas drogowy Hałas kolejowy Hałas tramwajowy Hałas lotniczy Hałas przemysłowy

Ldwn - poziom hałasu w dB wskaźnik hałasu dla pory dzienno-wieczorowo-nocnej, oraz nocnej (wskaźnik LN),

Ln- poziom hałasu w dB wskaźnik hałasu dla pory nocnej

W roku 2009 został zakończony pierwszy etap instalacji przestrzennego systemu monitoringu hałasu na terenie miasta Gdańska.
Było to pionierskie przedsięwzięcie w tego typu instalacjach nie tylko na terenie naszego kraju, ale również w pozostałych krajach Unii Europejskiej.
Koncepcja pomiaru dźwięku została opracowana na podstawie prac Europejskiej Grupy Roboczej IMAGINE, zajmującej się standaryzacją metod pomiarowych poziomu hałasu drogowego, kolejowego, przemysłowego oraz lotniczego, a w szczególności w oparciu o dokument: „Determination of Lden and Lnight using measurements”.
Czujnik składa się ze sztywnej płyty odbijającej dźwięk, w której został osadzony mikrofon ¼” wraz z osłonami zabezpieczającymi przed wpływem warunków atmosferycznych.
Płyta musi być umieszczona na większej płaszczyźnie odbijającej dźwięk, np. na ścianie.
W omawianym systemie monitoringu hałasu kierowano się m.in. następującymi przesłankami lokalizacji punktów pomiarowych:

• punkty usytuowane są na budynkach pierwszej linii zabudowy w bezpośrednim sąsiedztwie źródła (np. ulicy, linii kolejowej itp.),
• zapewniony dostęp do linii telefonicznej w danej lokalizacji,
• wysokość instalacji stacji około 4 m nad poziom terenu.

W chwili obecnej działa w systemie 40 stacji monitorujących na obszarze około połowy miasta. W roku 2010 przystąpiono do rozbudowy ww. systemu o dodatkowe 45 stacji pomiarowych oraz rozbudowę portalu internetowego oraz rozszerzeniem możliwości prezentacji danych z systemu monitoringu.

Publikacja danych z systemu realizowana jest poprzez stronę internetową Urzędu Miejskiego w Gdańsku www.gdansk.pl  po wybraniu banera „Mapa akustyczna Miasta Gdańska”, a następnie linku monitoring hałasu.
Wyniki pomiarów tzn. rozkłady wskaźników długookresowych hałasu dla pory dzienno-wieczorowo-nocnej, (tzw. wskaźnik hałasu LDWN), oraz nocnej (wskaźnik LN), przedstawiane są w postaci graficznej. Będą one służyły do analizy wieloletnich trendów zmian poziomu hałasu w środowisku.
Miasto Gdańsk wdrażając system przestrzennego monitorowania stanu środowiska na przykładzie pomiaru poziomu hałasu założyliśmy, następujące efekty jego funkcjonowania:

• sprawdzenie skuteczności podjętych działań w zakresie ograniczenia hałasu realizowanych w ramach programu ochrony środowiska,
• realizację ustawowych obowiązków w zakresie prowadzenia monitoringu środowiska na podstawie wyników pomiarów poziomów hałasu określanych wskaźnikami hałasu LDWN  i LN ,
• udostępniania informacji o stopniu zagrożenia hałasem społeczeństwu,
• weryfikacja numerycznych map hałasu przez rzeczywisty pomiar w  wybranych punktach,
• ułatwienie planowania przestrzennego w oparciu o dostępne, rzeczywiste dane pomiarowe,
• wysoka efektywność systemu – stosunkowo niskie koszty wdrożenia i utrzymania stosunku do ilości stacji pomiarowych
• możliwość rozbudowy systemu w przyszłości o kolejne komponenty np.:
  • nowe stacje pomiarowe hałasu,
  • pomiary natężenia ruchu pojazdów,
  • pomiary opadów atmosferycznych,
  • pomiary poziomu stanu wód w ciekach wodnych.

W r.2010 WIOŚ nie wykonywał pomiarów na terenie Gdańska.

Mapa akustyczna Miasta Gdańska została opracowana do 30 czerwca 2007 r. Mapa obejmuje cały obszar Miasta Gdańska.

Program ochrony środowiska przed hałasem został uchwalony w dniu 30 grudnia 2009r. uchwałą Nr XLIV/1253/09 Rady Miasta Gdańska  /Dz. Urz.Woj.Pom. z 19 lutego 2010 r. Nr 10; poz. 25/.
 

• drogowego tak  
• tramwajowego nie dotyczy  
• kolejowego tak  
• lotniczego tak  
• przemysłowego tak 
• z imprez masowych,  (reklama dźwiękowa, dzwony kościelne)

• Drogowy-obwodowa trójmiasta,
• Lotniczy-lotnisko wojskowe Babie Doły
• Przemysłowy-tereny przemysłowo-portowe
• Z imprez masowych –cykliczne imprezy skwer Kościuszki, Babie Doły

Wyniki pomiarów, wraz z przekroczeniami dostępne są na stronie internetowej:     http://server.miasto.gdynia.pl/mapaakus/  
WIOŚ nie wykonywał w Gdyni badań w r. 2010

http://server.miasto.gdynia.pl/GeoSerwer/e-mapa.htm

Program Ochrony Środowiska przed Hałasem dla miasta Gdyni
Program został przyjęty uchwałą Nr XXIV/567/08 Rady Miasta Gdyni z dnia 22 października 2008r  http://www.gdynia.pl/bip/programy/418_62295.html

nie występują

nie występują

W 2010 r. WIOŚ w Gdańsku nie wykonywał pomiarów na terenie powiatu bytowskiego.

nie

nie

Brak danych z powiatu.
Dane z r.2008.

• drogowy,
• kolejowy,
• przemysłowy,
• z imprez masowych

Brak danych z powiatu.
Dane z r.2008.

• Hałas (drogowy) komunikacyjny występujący w centrum miasta w okolicy stacji paliw PB skrzyżowanie ulic Szerokiej i Człuchowskiej (droga krajowa 22)
• Hałas przemysłowy występujący w Czersku przy ul. Królowej Jadwigi w obrębie Przedsiębiorstwa Produkcyjno-Usługowo-Handlowego "HOLZ-POL" Spółka z o.o.
• Hałas przemysłowy występujący w Chojnicach w okolicach Osiedla Bursztynowego, przy trasie Chojnice -Kościerzyna pochodzący Firmy Rodzinnej "DRO-BET" Musolf s.j., ul. Kościerska 23, 89 - 604 Chojnice
• Hałas z imprez masowych w Chojnicach na stadionie "Chojniczanka"

W r. 2010 WIOŚ w Gdańsku nie wykonywał pomiarów  na terenie powiatu chojnickiego

NIE

NIE

• drogowego   
• kolejowego

• Droga krajowa nr 22
• Droga krajowa nr 25

W r.2010 WIOŚ nie prowadził pomiarów w powiecie człuchowskim.

nie

nie

• drogowego   
• kolejowego   
• lotniczego   
• przemysłowego 
• z imprez masowych,

• Pruszcz Gdański, okolice dworca PKP
• autostrada A1
• droga krajowa E7 Gdańsk –Warszawa

W r.2010 WIOŚ nie wykonywał pomiarów na terenie powiatu gdańskiego.
Ostatnie pomiary  hałasu komunikacyjnego wykonano w r,.2006 (patrz archiwum 2006/2007)

NIE

NIE

• drogowego      
• przemysłowego 
• z imprez masowych
• lotniczego

• „Graham” z Sierakowic Buchacz Sp. J.
• UNILEVER POLSKA S.A. Oddział Lodów i Produktów Mrożonych – Banino, gm. Żukowo
• ZEI Żukowo Sp. z o. o. w Żukowie – proces śrutowania, tj. oczyszczania elementów stalowych

Powiat nie dokonywał pomiarów.
W r.2010 WIOŚ w Gdańsku nie prowadził pomiarów w powiecie kartuskim
 

„Mapa akustyczna dla dróg krajowych o natężeniu ruchu ŚDR>16400 pojazdów na dobę – ciąg drogi krajowej Nr 20 na odcinku od km 297+486 do km 297+738” (Żukowo/przejście)
 

Nie

• drogowego - TAK
• przemysłowego - TAK
• kolejowego - TAK

• Droga krajowa nr 20 (Kościerzyna, ul. Wojska Polskiego)
• Droga wojewódzka nr 214 (Kościerzyna ul. Kartuska)
• Droga wojewódzka nr 235 (Korne-Brusy)

Z inicjatywy gmin lub powiatu w r.2010 pomiary nie były prowadzone.  
WIOŚ nie prowadził w r. 2010 pomiarów w powiecie kościerskim

NIE

NIE

•  drogowego     
•  kolejowego      
•  przemysłowego

• Malborska
• Grunwaldzka
• Sportowa

W r.2010 WIOŚ prowadził badania hałasu drogowego w Kwidzynie.
Kwidzyn:
ulice: Braterstwa Narodów, Warszawska/Os. Piastowskie, Chopina, Daszyńskiego
W wytypowanych punktach wykonywano pomiary w okresie:

• - 1 doby w dni powszednie w okresie wiosennym,
• - 2 doby w dni powszednie oraz 1 doba podczas weekendu, w okresie jesiennym.

Celem określenia wskaźników długookresowych wykonywano pomiary całodobowe, natomiast w pozostałych obszarach wykonywano pomiary metodą próbkowania, tj 3 serie pomiarowe po 6 pomiarów w każdym.
Uzyskane wyniki obrazują załączone wykresy.
Kwidzyn

Tak, dla miasta Kwidzyna.

Jedynie w Programie Ochrony Środowiska dla Powiatu Kwidzyńskiego znajduje się „Program operacyjny dla pola Hałas”, w którym opisano zadania na lata 2007-2010 przyczyniające się do zmniejszenia hałasu w powiecie.             
 

• drogowego   
• kolejowego          
• przemysłowy

• droga wojewódzka nr 214 
• drogi w obrębie miasta
• zabudowa przy torach
• ul. Słupska 18

NIE

NIE

drogowego   
kolejowego
lotniczego   
przemysłowego 
z imprez masowych

Hałas drogowy i kolejowy – miasto Malbork, Al. Wojska Polskiego, Al. Rodła, ul. Armii Krajowej
Hałas lotniczy – gmina Stare Pole, lotnisko wojskowe w Królewie Malborskim, droga nr 22
Hałas przemysłowy – miasto Malbork, Cukrownia Malbork, ul. Sikorskiego

W roku 2010 nie były dokonywane pomiary hałasu z inicjatywy gmin i powiatu.
W roku 2010 nie były dokonywane pomiary hałasu przez WIOŚ.

NIE

NIE

• drogowego   
• kolejowego – kolej wąskotorowa o okresie sezonu letniego   
• z imprez masowych i lokali prowadzących działalność rozrywkową - w okresie sezonu letniego,

• ul. Warszawska, ul. Tczewska i ul. Morska w Nowym Dworze Gdańskim
• droga krajowa nr 7 oraz drogi wojewódzkie nr 501 i nr 502
• kolej wąskotorowa

Gmina Stegna – pomiar w 2006 r.  ( narażonych 200 mieszkańców) 

WIOŚ nie prowadził pomiarów w r.2010

NIE

NIE

Tak, w sezonie letnim – lokalne przekroczenia

• restauracje
• lotnisko w Jastarni
• kolej
• koncerty

W r.2010 WIOŚ nie prowadził pomiarów na terenie powiatu puckiego.

NIE

NIE

• Gmina Wiejska Bobowo: b/d
• Gmina Wiejska Lubichowo: drogowego
• Gmina Miejsko-Wiejska Skarszewy: b/d
• Gmina Miejska Skórcz: drogowego
• Gmina Miejska Starogard Gdański: b/d       
• Gmina Miejska Czarna Woda: b/d 
• Gmina Wiejska Kaliska: drogowego 
• Gmina Wiejska Osiek: drogowego, imprez masowych, inne
• Gmina Wiejska Starogard Gdański: b/d 
• Gmina Wiejska Smętowo Graniczne: drogowy- autostrada  A1 
• Gmina Wiejska Skórcz: drogowego
• Gmina Wiejska Zblewo: drogowy- droga krajowa nr 22, droga wojewódzka nr 214

• Gmina Miejska Skórcz: w ulicach 27 stycznia, Hallera, 3 Maja, Pomorskiej.
• Gmina Smętowo Graniczne: przebieg autostrady A1
• Gmina Wiejska Skórcz: autostrada A1
• Gmina Wiejska Osiek: teren przy drodze wojewodzkiej nr 214 Skórcz – Warlubie
•  w czasie koncertów muzyki chrześcijańskiej GOSPEL oraz festynów gminnych

W r.2010 WIOŚ  w Gdańsku wykonywał pomiaru hałasu komunikacyjnego w Starogardzie
Starogard Gdański
Skutki hałasu dla organizmu:

• ok. 70 dB – niekorzystne zmiany wegetatywne w organizmie,
• powyżej 75 dB – rozmaite uszkodzenia organiczne i choroby, m.in. nadciśnienie tętnicze, zaburzenia pracy żołądka, wzrost wydzielania adrenaliny, wrzody żołądka, przyspieszenia procesu starzenia,

od 90 dB – osłabienie i ubytek słuchu

Na obu wykresach poziom hałasu podano w dB

NIE

NIE

• Drogowego (Gmina Sztum i Gmina Dzierzgoń)
• Lotniczego (Gmina Stary Dzierzgoń)

Brak informacji

W r.2010 WIOŚ w Gdańsku nie prowadził badań w powiecie sztumskim.

NIE

NIE

• Gmina Damnica -drogowy, kolejowy
• Gmina Dębnica Kaszubska – bd
• Gmina Główczyce – nie
• Gmina Kępice – bd
• Gmina Kobylnica – drogowy
• Gmina Potęgowo – drogowy, kolejowy
• Gmina Słupsk – nie
• Gmina Smołdzino – nie
• Gmina Ustka – nie
• Miasto Ustka -  imprezy masowe w czasie trwania sezonu letniego

• Gmina Damnica – ciąg trasy E6, ciąg linii kolejowej nr 202 relacji Gdańsk – Szczecin
• Gmina Kobylnica – droga krajowa nr 6 i 21
• Gmina Potęgowo – droga krajowa nr 6, linia kolejowa Gdańsk – Stargard Szczeciński
• Miasto Ustka- promenada, plaża, OSiR ( Ośrodek Sportu i Rekreacji na ul. Grunwaldzkiej 35)    

Na terenie innych Gmin (Gmina Dębnica Kaszubska, Gmina Główczyce, Gmina Kępice, Gmina Smołdzino, Gmina Słupsk, Gmina Ustka– brak)
 

W r. 2010 WIOŚ w Gdańsku nie wykonywał pomiarów w powiecie słupskim

NIE

NIE

• Drogowego + droga krajowa Nr 91, Trasa Nr CE-65 Gdańsk - Bydgoszcz      
• Kolejowego linia torów kolejowych Gdańsk Bydgoszcz  
• lotniczego   
• przemysłowego 
• z imprez masowych,
• innego

W r.2010 WIOŚ nie prowadził badań.
W r.2006 WIOŚ wykonał badania w 20 punktach pomiarowych (patrz dane archiwalne r.2007)
 

nie

nie

Brak danych z powiatu

Brak danych z powiatu

W r.2010 WIOŚ nie prowadził pomiarów w powiecie wejherowskim.
W r.2009 WIOŚ prowadził pomiary hałasu komunikacyjnego w powiecie wejherowskim, lecz w sprawozdaniu nie ma informacji na temat liczby mieszkańców narażonych jego uciążliwości
W 2009 roku punkty pomiarowe zlokalizowano:

badania poziomu długookresowego:

• 2 punkty w miejscowości Rokitnica przy ul. Bałtyckiej 10, oraz Bałtyckiej 15;

pozostałe obszary:

• Reda ul. Pucka 46-48,  oraz Gdańska 60,
• Rumia, ul. Starowiejska 57, oraz Sobieskiego 56,
• Wejherowo, ul. I Brygady Pancernej WP/Salon WEMA, I Brygady Pancernej WP123A, Puckiej 38, oraz 3 Maja 24.

Wyniki pomiarów podano w r.2009. (patrz archiwum)

Mapy akustyczne nie zostały opracowane.

Brak danych powiatu.

Tak:

• drogowego,    
• kolejowego,      
• z imprez masowych.

• Rejon Al.. Niepodległości
• Rejon trakcji kolejowej ( centrum miasta)
• Rejon ciągu ul. Bitwy pod Płowcami i ul. Grunwaldzkiej

W r. 2010 WIOŚ nie wykonywał pomiarów w Sopocie.

W 2008 r. został opracowany „Operat akustyczny dla strefy „A” obszaru ochrony uzdrowiskowej w Sopocie”.

Nie

tak,

• drogowego      
• przemysłowego

• tereny przyległe do dróg krajowych
• obszary sąsiadujące z Dzielnicą Przemysłowo- Składową „Północ”

WIOŚ nie wykonywał pomiarów w Słupsku w r.2010 

NIE

NIE